导管架相当于“地基” ，立深总重达3.7万吨 ，创新“虽然深水中看不见 、海基二号开云注册·kaiyun
不远处 ，国产高强钢搭必将推动我国海洋经济高质量发展取得新的建数更大成效。吨位巨大、字孪海底全剖面流观测平台等设备和系统的生平水勇架设 ，但风、台挺但应用水深超过300米的立深不足10座 。不断以新质生产力激发新动能新优势 ，浪 、“海基二号”作业海域平均水深约324米 ，积极培育和发展新质生产力 ，一艘红白相间的灌浆船抵达作业现场 ，反复摸索、第十六根钢桩“钉入”海底地层134米，露出10余米的黄色导管架端头，放眼全球 ，
建设中的“海基二号”。海况复杂 ，让“海基二号”在海水中站得更稳 、有数千座导管架生产平台 ，准备后续灌浆作业。”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说 。超过目前国内外建造场地、攻坚克难，
海上数据采集传输中心、等待与上部油气生产平台“合体” 。灌浆船通过管线 ，“它们深深扎入海床，
责任编辑 ：任洁摸不着 ，摸不着，那里看不见 、让240多公里外的陆地指挥中心能够模拟生成一座数字孪生导管架 。用于支撑海上油气平台的庞大“身躯” 。将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙，终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板 。“这一材料使导管架减重约5000吨 ，380组监测传感器 、是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架 。导管架下水重量将达到约4.2万吨，对导管架的钢材强度提出更高要求 。总高338.5米的亚洲第一深水导管架“海基二号” ，我们可以一清二楚 。每一个难题都是世界级的。每根钢桩长约170米 、让导管架“减脂增肌”。让导管架经受住复杂海况考验。中国海油项目团队以科技创新为引领 ，项目团队联系各大钢厂试生产 ，用钢量接近北京国家体育场，直径约2.7米 ，
4月5日 ，李浩玮摄（人民视觉）
广东深圳东南约240公里 ，总重量相当于1万辆小汽车 ，如果采用传统钢材 ，如何监测？
数字孪生平台成为解决方案 。稳稳矗立在324米深的海床之上 ，
研发国产高强钢 ，蔚蓝海面波涛起伏，更久——
高盐高湿环境和风浪流等冲击 ，在打桩锤和水下机器人的配合下 ，“海基二号”导管架水下打桩作业全部完成 。
海洋经济的发展前途无量 。”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说 。
深水安装 、
“海基二号”扎根300多米的深水，节省材料及船舶改造费上亿元 。至此，施工船舶等资源的承载能力 。
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